爆買好物不嫌多

• 品號：1971791


大力推薦


• 輕薄組合，收納不佔空間
• 柔嫩色系營造簡約日系風
• 價格便宜，經濟又實惠
• 拆洗容易、晾曬方便
• 四季涼被適合夏日使用

整組床組款式設計簡單大方，讓房間在視覺上更整齊、明亮，

為居家空間帶來生活的藝術，也創造出浪漫無限的氣息，讓您的寢室增添迷人的風采。

日系風格床包組收藏不佔空間，更重要的是清洗後的晾乾空間也不需太大，

所以不管是大樓公寓或是透天厝的朋友們都可放心購買哦，而不用擔心晾曬空間問題。

絕美花版色底，點綴主人超凡品味，讓居家風格充滿臥室！

如此兼具視覺美感與實用性的優質單品，保證是您不可錯過的最佳寢具選擇。

本商品經濟超值，很適合較常更新床包的愛用者，

或預算較低的租房在外人士、外宿的學生族群所使用，讓租屋族也能輕鬆打造時尚寢居，

經常更換寢具也能常保睡眠環境的清潔，更是預防流感的好方法喔！

貼心小叮嚀：※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，

實際出貨件數以「內容件數」說明為主。

◆商品內容：雙人加大四件式被套床包組 (加贈四季被)
內容件數：雙人加大薄床包 x 1 + 鋪棉四季被 x 1 + 薄枕套 x 2 + 薄被套 x 1，共 5 件／組
材質：100%纖維人造棉

◆產品尺寸
雙人加大薄床包─ 6 x 6.2尺(180 x 186公分)／可包覆床包高度：±22公分
雙人薄被套─ ±175 x 210公分
美式信封薄枕套─ 1.5 x 2.5尺(45 x 75 公分)
鋪棉四季被(涼被)─ 145 x 165~168 公分

◆清潔保養方式
◎貼心建議第一次清洗時可加一點食用白醋浸泡，浸泡水位應高於商品高度。會讓產品顏色更加穩定亮色。
◎一般洗滌方式為：先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中，水溫不要超過30℃ ，待洗滌劑完全溶解再放入床包組清洗。
◎清洗時不得與其他衣物一起洗滌。
◎盡量不用太過強烈的洗衣粉或洗衣精。
◎請勿使用漂白水洗滌。
◎清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
◎洗滌後請勿用烘乾機烘乾，建議置於室外通風處自然風乾。

◆注意事項：
商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！

(商品顏色僅供參考，色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差，顏色以實際商品為主 )
※網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
◆因布料裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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工商時報【袁顥庭╱台北報導】

群創（3481）去年第四季本業獲利將近140億元，創下合併以來的單季高點，稅後淨利108.69億元，每股盈餘1.09元。群創預期首季出貨將有10％上下的衰退幅度，但價格有個位數的增幅。今年面板產能增加不大，隨著大尺寸、高解析度趨勢加速進行，電視面板將是供需緊俏的一年。

群創昨日公布第四季財報，合併營收約893.32億元、相比前一季成長20％，毛利率增加逾10個百分點來到22.2％，本業獲利139.96億元，創下三合一以來的單季新高紀錄。總計稅後淨利約108.69億元、季增255.4％，每股盈餘1.09元。EBITDA獲利率高達26.5％，創下歷史新高，表現更力壓LGD。

群創2016年合併營收約2870.89億元、年減21.2％，由於第四季大賺逾百億元，扭轉了前三季虧損，營業利益約64.14億元，稅後淨利18.71億元，每股盈餘0.19元。

第一季電視銷售除了大陸因為假期影響，出現些許疲弱之外，歐美、新興亞洲及新興市場銷售、庫存健康，反映在第一季拉貨不那麼淡。第1季50吋以下電視面板價格持穩，50吋以上需求強勁、價格會持續上揚，群創預估第一季大尺寸面板出貨量因尺寸放大，出貨數量將下滑10％～13％，平均單價估增7～9％，中小尺寸面板出貨下滑7％～9％，價格則是季增1％～3％。

今年將有3座8代以上的新產能開出，市場相當關心下半年產業供需變化。群創TV產品事業群總經理洪茂盛表示，關鍵在於實際產出貢獻的時間點，預期今年市場平均尺寸增加2吋，群創平均尺寸增幅更超過2.5吋，在大尺寸化、高解析度的趨勢之下，2017年供需還是緊俏的一年。2018年供需相對比較寬鬆，但還是取決於產品及尺寸趨勢，如果產品規劃能有效區隔，2018年也不需太悲觀。

AII產品事業群總經理林添仁表示，群創車用面板去年出貨是排名第二，市占率18％，群創S Shape曲面面板搭載獨家TID觸控技術，是LCD面板技術一大突破，群創也成為首度符合量產汽車曲面面板供應商，群創今年在整體車用面板市場市占率目標朝20％挺進。行動產品事業群總經理楊弘文表示，群創去年開拓新市場，也投入很多研發能量，效益將會逐步顯現，加上主要客戶2017年都會成長，群創今年中小尺寸會有雙位數成長，獲利預估緩步成長。針對OLED面板，今年計畫推出穿戴式產品，先測市場水溫，其後才考慮是否大舉投入。

達美航空昨發表聲明，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，「這只是開始，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」

不只停飛台北─東京航線，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。

達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班，並將於今年夏季新增一個航班。

達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。

東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。

日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。

長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」

台日航班密集 影響不大

雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。

業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。

旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪衝擊。

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